| Racor |
Pieza que sirven para unir los tubos del cuadro de la bicicleta.
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| Radio |
Varilla de metal que sirve para unir la llanta con el buje.
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| Radio de la rueda trasera |
Se representa por R.
Se mide en pulgadas ( “ ) o en centímetros (cm).
Ruedas típicas en bicicletas para adultos tienen diámetros de 26 pulgadas (66 cm) usada frecuentemente en bicicletas de todo terreno y de 28 pulgadas (71 cm) para uso en carretera.
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| Radio del piñón |
Lo representamos por la letra rp. Se mide en centímetros normalmente
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| Radio del plato |
Se representa en la Física del Ciclismo por la letra RP. Se mide en centímetros, normalmente, o en pulgadas.
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| Rango de marchas |
Es el número de veces que la multiplicación, M, de la marcha más larga de una bicicleta contiene a la multiplicación de la marcha más corta multiplicado por 100.
Se representa por R.M.
El rango de marchas es una medida de la aptitud de una bicicleta para adaptarse a un terreno cambiante en inclinación.
Es tanto mayor cuanto mayor sea el número de velocidades de las que disponga y cuanto más gradual sea el cambio de marchas.
Ejemplo: Para una bicicleta que monte los platos 28/45/52 y los piñones 14/17/20/24/28 se tiene:
Marcha más larga: Plato = 52 dientes; Piñón = 14 dientes
Multiplicación de la marcha más larga: M = 52/14 = 3,71
Marcha más corta: Plato = 28 dientes; Piñón = 28 dientes
Multiplicación de la marcha más corta: M = 28/28 = 1
El cociente entre ambas multiplicaciones es: 52/14 = 3,71
El rango total de marchas será, por tanto: 100 x 3,71 = 371%
Su nombre en inglés es:
Range of gears
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| Rango de marchas internas |
Véase --> Cambio interno y también --> Rango de marchas
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| Rastral |
Es otro nombre con el que se designa el calapiés.
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| Ratio |
De forma genérica, este término significa razón o cociente.
En la terminología ciclista es equivalente a la multiplicación, M, o cociente entre el número de dientes del plato, N, y del piñón, n.
En bicicletas cuyos piñones sean internos o embutidos en el buje trasero se denomina Internal Gear Ratio (IGR). Ver --> Multiplicación interna.
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| Reducir la marcha |
Es la acción de cambiar a una marcha inferior. Esto puede hacerse cambiando a un piñón con mayor número de dientes o a un plato con menor número.
La traducción al inglés es:
Downshift
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| Relación de transmisión |
En ciclismo este concepto es equivalente al de Multiplicación, M.
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| Revisión |
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| Ribas Serna, Juan |
Médico especializado en Medicina del Deporte y Catedrático de Fisiología en la Facultad de Medicina de la Universidad de Sevilla. Actualmente (Diciembre de 2004) es Jefe de los Servicios Médicos del Sevilla F.C.
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| Rohloff |
Fabricante alemán de productos para la bicicleta. Destaca fundamentalmente por su cambio de marchas interno modelo SPEEDHUB 500/14. Destacan en él las siguientes características:
Viene de serie con un piñón de 16 dientes pero también puede hacerlo con piñones de 15 y 17 dientes.
Tiene incrementos porcentuales parciales constantes de 13,6 % entre cada dos marchas consecutivas.
Posee un rango total de marchas del 526 %
La tabla siguiente recoge estos y otros datos básicos. Modelo de 14 velocidades de Rohlofff | | Número de marchas: | Multiplicaciones internas (IGR): | Rango de marchas (%): | Número de dientes del piñón externo (a escoger): | Peso
(kg): | | 14 | 1ª marcha: 0.279
2ª marcha: 0.316
3ª marcha: 0.360
4ª marcha: 0.409
5ª marcha: 0.464
6ª marcha: 0.528
7ª marcha: 0.600
8ª marcha: 0.682
9ª marcha: 0.774
10ª marcha: 0.881
11 marcha: 1.000
12 marcha: 1.135
13ª marcha: 1.292
14ª marcha: 1.467 | 526 | 16 de serie
También, opcionalmente, 15 ó 17 | |
Véase para profundizar --> La bicicleta con cambios internos
Puede consultarse para completar la información del artículo anterior la web del fabricante
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| Roldana |
Cada una de las dos ruedecitas del cambio trasero.
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